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地面内暗埋金属线槽布线，在设计构思时需与土建施工专业紧密配合，便于按照不同的的结构型式和工程建筑合理布局，科学合理明确线路路径和设备选型。4、不同的电压、不同的功能的电缆不应当铺设在同一层桥架内：（1）1kV以上的和1kV及以内的电缆；（2）相同路径向级负荷供电的双回路电缆；（3）应急照明和其它照明的电缆；（4）电力、控制和电信电缆。若不同的等级的电缆敷设在相同桥架时，正中间应增添挡板隔离。防火桥架5、在工程施工标准规定下安裝或维修不需考虑到额外集中荷载时，槽式桥架的工作均布荷载按电缆本身重量分布均匀测算。6、槽式桥架不应当与下列管道平行铺设，当无法避免时，桥架的部位应符合下列规定，或采取相应防护措施。（1）槽式桥架应在有着腐蚀液体管道上方。（2）槽式桥架应在热力管道下方。（3）易燃易爆气体比空气重时，槽式桥架应在管道上方。（4）易燃易爆气体比空气轻时，槽式桥架应在管道下方。7、槽式桥架与管道之间间隔见有关标准规定。8、综合布线电缆与周边将会产生高电平电磁干扰的电动机、电力变压器等电气设备之间应保持着必要的间隔。综合布线电缆与电力电缆的间隔应符合GB/T50311-2000标准规定11.0.2条的规定。

防火桥架，表面有磨砂感，一般运用在消防设各配电线路中，包括消防控制室、消防水泵、消防电梯、防排烟风机和火灾自动报警系统，除火灾自动报警系统外其他配电线路可采用耐火电缆，而无需采用防火桥架。防火桥架在地下车库中要求耐火时间大于1h。要求桥架防火的区段，可在托盘、梯架添加具有耐火或难燃性的板、网材料构成封闭或半封闭式结构。日常生活中，防火桥架不是很常见吧，对防火桥架的胀缩问题是不是很好奇呢，让小编告诉您防火桥架的胀缩问题吧。由于环境温度变化,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境 温度为40℃, 温度为-20℃,则电缆桥架的 收缩量按下式求得： 　　Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm。吉林桥架生产厂家欢迎您！由此得出结论： 　　温差为60℃时 ,Δι =0.672mm/m 　　温差为50℃时, Δι =0.560mm/m 　　温差为40℃时, Δι =0.448mm/m 　　工程设计中直线段电缆桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定： 　　当温差为40℃时为50m; 　　当温差为50℃时为40m; 　　当温差为60℃时为40m。浅谈防火桥架的胀缩和那些因素有关?防火桥架主要由玻璃纤维增强材料和无机黏合剂复合的防火板与金属骨架复合以及其他的防火基材组成。外层加防火涂料，防火桥架遇火后不会燃烧，从而阻隔火势蔓延，具有极其良好的防火阻火效果，又具有耐火、耐油、耐腐蚀、、无污染，整体安装方便，结构合理，使用寿命长，并且美观，电缆安装在电缆桥架中，环境整洁，清扫方便。防火涂料有涂层薄、耐火极限高、粘接力强的特点。

说的粗浅一点，你去大型商铺买东西，把头昂起来看看，上边许多不同走向的支架吊着的东西，那个东西便是桥架，桥架里边是安放电缆的，可以使电气设备抵达美丽规范化，修补时翻开盖子就可以了，修补便利。和线槽的意思差不多。电缆桥架的荷载：电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆品种、根数、每根的外径分量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表核算。动荷载是指电缆桥架装置和维护过程中施工修理人员的分量。关于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。 附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与装置场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以核算。防火桥架胀缩问题：由于环境温度变化,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境高温度为40℃,低温度为-20℃,则电缆桥架的大收缩量按下式求得：Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm，由此得出结论：温差为60℃时 ,Δι =0.672mm/m、温差为50℃时, Δι =0.560mm/m、温差为40℃时, Δι =0.448mm/m